Після більш ніж 40 років розвитку автомобільної галузі в Китаї, особливо швидкий розвиток з більш ніж 20 років реформ і відкритості, невеликий Мотор виробничій галузі почав розвиватися в напрямку масштабу, стандартизації та автоматизації, при великих і середніх двигуна обробної промисловості зростає здатність однієї машини. Напрямок спеціалізації, диверсифікація та налаштування. Досягнутий значний прогрес. За даними попереднього дослідження швидкого розвитку нових енергетичних driven швидке зростання Кроковий автомобілебудування та перспективи розвитку автомобільної галузі в Китаї є перспективними. В той же час з ЧПУ обробні центр також є тенденція розвитку всієї галузі для високої ефективності та енергозбереження. Невеликий Мотор промисловість буде розгортатися за три основні тенденції. На
З безперервним розвитком автомобільної галузі розширення і конотацію Мотор продукції також розширюються. Мотор продукти є широко використовуються в металургії влади нафтохімічна, вугілля, видобуток, будівельних матеріалів, виробництва паперу, муніципальний, води, охорона, суднобудування, порт an21 обробки, застосування з алюмінієвого сплаву померти лиття в автомобільні
З безперервним розвитком автомобільної промисловості застосунок лиття алюмінієвих сплавів в автомобілі став більш широке поширення. Однак, в даний час, є менше алюмінію компоненти, використовувані в автомобільній промисловості в Китаї, який особливо актуальна до розвиток автомобільної промисловості в Китаї. Нинішня ситуація в розвитку виробництва автомобільного є дуже неузгоджених. Таким чином, він має величезне значення для прискорення розвитку та застосування лиття алюмінієвих сплавів у вітчизняних автомобілів. Застосування лиття є дуже широкий, за участю великої кількості продукт областей і промисловим категоріям. У всіх цих додатків автомобільної промисловості повинен бути рішуче укріплений з точки зору кількості, різноманітність, жорсткі вимоги, високої якості і велика кількість металевих матеріалів.
Лиття під тиском ринку частка в автомобільній промисловості є дуже вражаючий. Хоча частка автомобільної промисловості варіюється в залежності від країни до країни, згаданого вище частка завжди знаходиться зверху. З кінця 20-го століття на початку ХХІ сторіччя частка в цілому постачання лиття для автомобільної промисловості був між 48 і 80%. Наприклад: Австралія, припадає 80%, Японії склала 79%, Іспанія 65%, Китай 64,5% (в тому числі автомобілі і мотоцикли), Німеччина 61%, Індія 60%, Канада 49%, Сполучені стверджує 48%, і так далі. За останніми даними частка Сполучених Штатах зросла до 75%.
Автомобільної промисловості використання лиття має таку величезну частку, яка показує свою важливу позицію в індустрії лиття під тиском. Що стосується Китаю, ця частка була збережена від 65 до 75% в останні роки (в тому числі транспортних засобів, таких як автомобілі і мотоцикли). З точки зору автозапчастин поодинці ця частка також показує, тенденція значне збільшення щороку. Протягом тривалого часу автомобільної промисловості був найбільшим ринком для лиття під тиском промисловості. За статистикою автомобільної промисловості підтримував швидке зростання протягом останніх п'яти років, із збільшенням середній річний 24%, від 2 млн у 2000 році до 18 мільйонів в 2010 році. Випуск автомобільної виливків досяг 11.48 млн тонн. Передбачається, що в 2015 році обсягів продажів автомобілів Китаю досягне 43 мільйони. Як наслідок, до розвиток автомобільної промисловості в Китаї також driven індустрії лиття під тиском до нового періоду розвитку.
Що стосується використання лиття в кожному автомобілі, на початку 1980-х Середня вага кожного автомобіля був взагалі в діапазоні від 1315 1542 кг (з-за типу ТЗ) і після цього зменшився щороку. Якщо використовується кількість алюмінієвого сплаву відливання в кожному автомобілі, він поступово збільшуючи. У 1980 році середня за машину був 34 кг, у 1990 році вона була 68 кг, до 2000 року була збільшена до 111.3 кг і в 2009 році досягла 157 кг, серед яких алюмінієвих сплавів лиття. Це становить більше 65% всіх алюмінієвого лиття. Крім того, на додаток до лиття алюмінієвих сплавів, сплаву цинку, магнієвого сплаву і мідних сплавів лиття використовуються в автомобілі. Таким чином, кількість лиття один транспортний засіб можна собі уявити.
d інші поля. Універсальність двигуна поступово розробила бік специфіку, який порушив останніх ситуації, де ж двигуни були використані для різних типів навантажень і різних випадків. Мотор розвивається в напрямку специфічності, особливість і індивідуальність. Багато вітчизняних компаній також переходить до спеціалізованих підприємств, таких як вугільні шахти моторних заводів, вибухобезпечний моторних заводів, мікро мотор заводів. Чи не підприємства не стандартизовані і налаштувати адаптивність є важливим аспектом вимірювання майбутніх потенціал розвитку компанії.