Пінґудські пружини можна розділити на п'ять категорій:
1, пінггод весняна торсійна пружина, витримує крутизаційну деформацію пружини, а її робоча частина також має тугу спираль у спіралі. Структурна пружинна кінцева конструкція - це торсіонний кронштейн, який обробляється різними формами, а не крюком. Пружина крутіння використовує принцип важеля для повороту або повороту гнучкого, міцного матеріалу з великою кількістю механічної енергії.
2. Пружинна пружинна пружинна пружина - пружинна пружина, що має осьовий натяг. Якщо не під навантаженням, пружина натягу зазвичай міцна та щільна, без будь-якого зазору між кільцем.
3, пінгову пружинно-стиснуту пружину витримує осьовий тиск спіралі пружини, він використовує матеріал розділу в основному круглий, але також корисний прямокутний і багатожильний сталевий вал, навесні, як правило, рівні крок, форма пружини стиснення Існують: циліндричні, конічні, опуклі та увігнуті форми, невелика кількість некруглих і т. Д., Буде мати певний зазор між котушкою та котушкою пружини стиснення, коли буде отримано зовнішнє навантаження, пружина буде стискуються і деформуються, а енергія деформації буде зберігатися. .
4, прогресивна весна, ця весна приймає дизайн товщини, щільності та непослідовності, перевага полягає в тому, що коли тиск не великий, він може поглинати підйоми та падіння дороги через частину з низьким коефіцієнтом еластичності, щоб забезпечити комфортну їзду.
5, лінійна пружина, лінійна пружина від верхньої до нижньої товщини, щільність незмінна, коефіцієнт пружності є фіксованим значенням