Кажуть, що німецький робітник загвинчував болт три рази назад і півкругу, багато людей не знають, що таке причина.
Німці похвалили китайців за їх строгий і стійкий дух. Деякі друзі запитають, чи не завершено на перших двох колах. Але чи це той факт, що це таке?
У більшості німецьких фабрик з високоякісного обладнання та обладнання, для монтажу спеціальних деталей, затягування гвинтів строго керується інструкцією з експлуатації. Кількість застосованого крутного моменту чітко визначена.
Після затягування гвинта, щоб запобігти розпушуванню, необхідно додатково застосувати сили попереднього затягування. Тому попередньо затягувальна сила буде виключена після розірвання половини повороту, а гвинт у пружній деформації після затягування, особливо у випадку високої температури та вібраційного навантаження. Безперервний тиск призведе до повзучості. Після того, як гвинт стане пластиком, його сила різко впаде або навіть зникне. Повернення половини кола полягає в тому, щоб відновити деяку пружну деформацію і, в той же час, усунути напругу напруги. Після безперервної деформації гвинта або пружної деформації, вірогідність пластичної деформації і відмов значно зменшується, так що гвинт може підтримувати безперервний високий тиск міцності. Прямий поворот з двома з половиною поворотів не досягне цього ефекту.
Потім розкажіть докладну історію: та сама марка моделі автомобіля імпортувала оригінальні та вітчизняні монтажні пункти. Деталізація вітчизняної збірки робить менеджера цілком головним болем. У оригіналі німецький робітник загвинчує шурупи суворо відповідно до вимог робочих інструкцій, а потім виконує три раунди і повертає половину кола; фабрика зборів у Китаї також повинна це зробити, але працівники зі складу в кінцевому підсумку повертаються. Існує більше лінь у половині кола, але це різниця, яку не можна побачити неозброєним оком. З часом вплив цього половинного кола стає очевидним. Така сама модель автомобіля, деякі деталі вітчизняного автомобіля, очевидно, вища, ніж імпортована машина поломки та обслуговування.
Короткий аналіз процесу натягу
1541 правило (тобто 50%, 40%, 10%)
Як показано на наступному рисунку, при звичайних умовах у процесі затягування болтів, момент, який фактично перетворюється в силу затискача болта, складає лише 10%, решта 50% використовується для подолання тертя під головкою болта, а 40% використовується для подолання пари нитки. Тертя, це правило "541", яке в основному відображає зв'язок між силою затискання та тертям. Однак, якщо застосовуються певні заходи з удосконалення (наприклад, мастила) або дефекти (такі як домішки, удари тощо) присутні в парі різьблення, співвідношення пропорційності може бути різним.
2, характеристики болтових з'єднань
Основні змінні процесу натягу
1Torque (T): застосований затяжний момент в Нм;
2 Зажимна сила (F): Фактичний осьовий затиск (тиск) між роз'ємами, розмір, велика рогата худоба (N);
3 Коефіцієнт тертя (U): коефіцієнт крутного моменту, що споживається головкою болта, різьблення тощо;
4 Кут (A): за певним обертальним моментом, затвор дає певну кількість осьового подовження або кут нахилу нитки, коли стиснутий роз'єм.
Метод контролю затягування болтів
Метод контролю крутного моменту
Визначення: коли момент затягування досягає встановленого контрольного крутного моменту, спосіб затягування зупиняється негайно.
Переваги: Система керування проста та проста, і легко перевірити якість затягування за допомогою датчика моменту або високоточного гайкового ключа.
Недоліки: точність керування не висока (точність помилки помилки становить близько ± 25%), і потенціал матеріалу не може бути повністю використаний.
2. Метод контролю крутного моменту
Визначення: Після закручування болта до малого обертаючого моменту, почніть з цієї точки і затягніть метод керування вказаного кута.
Переваги: Осьова попередньо затягувальна сила болта з високою точністю (± 15%) може отримати більшу осьову сили попереднього затягування, і значення може бути сконцентровано навколо середнього значення.
Недоліки: система керування є більш складною, необхідно виміряти два параметри крутного моменту та кута повороту; і в відділі контролю якості непросто знайти відповідний метод для перевірки результату посилення.
3. Метод управління точкою виходу
Визначення: спосіб зупинки затягування після затягування болта до точки виходу.
Переваги: Точність затягування дуже висока, сила попередньої завантаження може регулюватися в межах ± 8%; але його точність залежить в основному від міцності внизу самого болта.
Недоліки: процес затягування вимагає динамічного та безперервного розрахунку та оцінки нахилу крутного моменту та кутової кривої, а система управління має високі вимоги в режимі реального часу та швидкості обчислення.