Штампування - це перший з чотирьох процесів, і його важливість можна уявити. Якість готової продукції на штампувальних заводах стане міцною основою для появи та експлуатації всього автомобіля. Тому гарантія якості штампованих деталей завжди була проблемою, яку компаніям, що займаються виробництвом автомобілів, надають велике значення. Є багато причин для поганих штампованих частин. Якість поверхні катушків, аркушів та форм може вплинути на якість кінцевих штампованих деталей. Робота процесу штампування в апаратній арматурі, а також встановлення та виймання станційного обладнання також може пошкодити деталі. Таким чином, якість поверхні повинна повністю розглядатися в кожному аспекті всього процесу виробництва, щоб уникнути проблем із якістю та впливати на вигляд кінцевого продукту.
1, рулон матеріалу
Загальне несприятливе явище згортка матеріалу в основному включає в себе наступні аспекти:
(1) Зовнішні речовини, змішані на поверхні або всередині сталевої пластини; (2) відшарування сторонніх матеріалів, матеріал рани знаходиться в стані шрамів (3) пошкоджені кути катушки; (4) Кути (від 20 до 30 мм) деформуються через нерівномірність напруги або згинання; (5) подряпини (викликані поверхнею ролика або сторонніми речовинами); (6) прокол роликів; (7) пошкодження нерегулярного краю; (8) висування випуклости на зворотному боці рулону, коли входить чужорідна речовина (потрапляння сторонніх речовин) (зникає); (9) сліди рулону (індуковані сторонніми речовинами, прикріпленими до ролика); (10) Поганий матеріал за правилами; (11) Іноземні предмети завдають значних рисунків на глибині поверхні.
2, цвіль (заготовок)
Загальні проблеми, які можуть виникнути з частинами прес-форми:
(1) Зморшки: Зморшки на краю або на місці з-за поганого регулювання слайдера, низька точність друку, неправильне настроювання тиску повітряного подушка, великий удар чи ре-части;
(2) Лінійний офсет: коли частина сформована, частина, яка входить в контакт з формою, спочатку екструєрована і утворюється лінія;
(3) Адгезія, подряпини: дефекти на поверхнях деталей або форм через тріщин між матеріалом та штампом або штампом;
(4) коньячно-вогнуті: сторонні речовини (залізні рельєфи, гума, пил), змішані в розмотувальній котушці, виходять опуклими і увігнуті;
(5) Зигзаг і штам: через нерівномірний стрес, погано сконструйовані дротяні нитки або слабкий контроль повзуна для пресу, вигини і деформації виникають в куті або в тисненій частині заготовки.
(6) Задирки: Зустрічаються головним чином в зсувному потирі й ущільнювачі, а великі або малі зазори між ріжучими краями можуть викликати задирки.
3, обробка матеріалів
Дефекти, такі як подряпини, відступи та деформації у кутах штампованих частин штампованих частин, обумовлені головним чином такими причинами:
(1) Процес штампування: під час процесу штампування оператор не звертає уваги на операцію. Коли частина входить або виходить з матеріалу, вона рухається до форми або стикається з кутом конвеєрної стрічки; регулювання висоти стрічкового конвеєра ірраціональне; коригування автоматичного обладнання ірраціональне (обведення, швидкість тощо).
(2) завантаження та розвантаження станції: перевантаження (деформоване тиском); Накладене складування (зіткнення між частинами); Зіткнення, перекидання та перевищення швидкості, коли станційне обладнання переміщено.
Звичайно, під час виготовлення деталей можуть виникнути інші проблеми, такі як тріщини, розтягування, закрутки та зморшки. Проте ці проблеми не настільки ж поширені, як удари, і ці проблеми, як правило, вирішуються з корекцією форми.