Оскільки цинк є найдешевшим у порівнянні з іншими гальванічними металами, а його корозійна стійкість набагато краща, ніж сталь у більшості випадків, оцинкований шар захищає сталі, що виявляються в розривних порціях, отворах, тріщинах та вирізаних краях. . Тому загальні гвинти або гвинти, чутливі до атмосферної корозії, переважно оцинковані, але гвинти не змінюються у формі або поверхня гладка, як пластина або стрижень. Тому товщина оцинкованого шару рідко рівномірна у всіх частинах, а товщина оцинкованого шару, як правило, найбільш товста. Попереду різьбової гори слідує найменша долина річки. Для того, щоб впоратися з масовим виробництвом гвинтів, зменшити витрати і збільшити виробництво, зазвичай застосовується метод оцинковки для оцинковки циліндрів. Цей спосіб полягає в тому, щоб проводити струм від елект- роду каркасу ствола до дроту в бочці, а дріт контактує з гвинтом і проводить електрику. Оберніть стовбур і засуньте гвинти, щоб гвинти рівномірно контактували з електродними деталями. Проте в цей час струм переривчастий, і важко сформувати рівномірну щільність струму. Тому товщина оцинкованої сталі також легко відрізняється.
Гальванізація може бути виконана як з кислими, так і з лужними ваннами. Кислотна ванну для ванни виготовляється з основного компонента сульфату цинку. Це дешево та ефективно, швидкість обшивки швидка, і її легко керувати. Він також менш схильний до водневого крихкості, ніж лужні металеві ванни. Проте, кристалізація трохи грубо, глянець поганий, а властивість плавки є поганою. Розчин з лужної обшивки в основному складається з ціаніду цинку, хоча ціна вище, але потужність покриття хороша, але при правильному керуванні ви можете одержати блискуче покриття, якщо ви продовжуватимете обробляти хромати, ви зможете отримати яскравіші наплавлення і відмінна корозійна стійкість.
Гаряче цинкування використовується також для запобігання корозії на поверхні гвинтів, болтів та гайок. Гарячі оцинковані гвинти мають кращу корозійну стійкість, ніж гальванічні гвинти, але вартість вище, а болти для високоміцних конструкцій не застосовні. Гаряче оцинковування, тому що поверхня покриття легко утворюється твердої та крихкої, може зламатися при високій температурі або умовах високої навантаження.
Довговічність оцинкованого шару в корозійному середовищі лінійно пов'язана з його товщиною, тобто чим товще це покриття, тим довше існує термін служби, проте корозійна стійкість сульфідмісної промислової зони є поганою, а також у морському та тропічному кліматах. Будуть виготовлені великі кількості самоорганізуючих продуктів, які повинні бути оброблені хроматом, щоб запобігти цьому. У США для проведення випробувань використовувався тонкий оцинкований зразок з товщиною плівки 0,03 мм. В результаті було встановлено, що середній термін служби в сільській місцевості, прибережних районах і промислових районах становив близько 3: 2: 1, що вказує на те, що в забрудненому повітрі оцинкований шар був найбільш корозійним, що схильні до виникнення через вихлоп Газ, викиданий із заводу в промисловій зоні, містить багато оксидів сірки (SOx) та оксидів азоту (NOx), які пошкоджують оцинкований шар. У прибережній зоні є велика кількість кристалів солі та рідких частинок (хлоридів) в атмосфері, які викликають корозію металів, а також відносна вологість атмосфери також значно впливає на швидкість корозії. Інститут захисту матеріалів Університету науки і техніки Пекін також провів випробування на корозії випромінюванням оцинкованої шару в різних регіонах материка. Тривалість випробувань становила один рік. Виявлено, що найвища швидкість корозії була виявлена в частинках SO 2 та хлориду (морської солі) у атмосфері. Область з найбільшою відносною вологістю. Вважається, що відносна атмосферна вологість є основною причиною корозії, а забруднюючі речовини в атмосфері, особливо SO2 і хлорид, є основними чинниками, що сприяють корозії.
Під час виготовлення, зберігання та транспортування оцинкованих гвинтів оцинкований шар може бути відбілено, потемніти і почорніти. Основна причина полягає в тому, що оцинкований шар подрібнюється за рахунок контакту з корозійними середовищами та атмосферною вологістю, киснем та діоксидом вуглецю. результат. Щоб запобігти цьому явищу, краще використовувати матеріали з кращими поверхневими умовами перед закріпленням. У процесі оцинковки дефекти на поверхні гвинтів можуть спричинити проникнення в них корозійних середовищ, таких як кислоти, луги та солі, що ускладнює очищення та викликає корозію. У процесі обробки гвинтів необхідно максимально зменшити концентрацію стресу. Через зону концентрації напруги, при корозії та видаленні іржі легко викликати корозію. Під час термообробки гвинтів, товщину оксидної плівки слід зменшити якомога більше. Зокрема, перед покриттям масло та іржа на поверхні повинні бути зняті, і час миття та видалення іржі повинен бути належним чином контрольований, щоб не впливати на якість покриття. Робота гальванопластики повинна приділяти увагу застосуванню гарної оцинкованої здатності оцинкованого розчину, зміцненню керування технічним обслуговуванням ванни та правильному контролю щільності струму та дозованої дози. Після гальванічних покриттів його слід ретельно очистити, щоб уникнути пошкодження розплавного матеріалу та органічних речовин у покритті. Крім того, час витримки гвинта в атмосфері повинен бути скорочений якомога швидше, а обробка герметизації повинна виконуватися якомога швидше. Обгрунтовано вибирайте пакувальні матеріали, не використовуйте пластикові вироби, не сумісні з цинком, та упаковку металевих матеріалів, таких як лист оцинкованої сталі. Правильну кількість осушувача можна покласти в коробку для зменшення вологості всередині коробки, а відносна вологість складу повинна бути зменшена і запобігти. Шкідлива ерозія газу