Специфічний для конкретного процесу виготовлення болта. Виготовлення болтів спочатку вимагає придбання дроту стандартного діаметра з металургійного комбінату, а потім намалювати на отримання дроту з певним діаметром. В цьому відношенні в Китаї немає проблем. Вітчизняні Baosteel та інші підприємства можуть забезпечувати високоякісну сировину, а формовочні форми та процеси також дуже стабільні.
Наступним кроком є холодний процес заголовка болтів. Цей процес вимагає використання холодної машини. Як правило, для виробництва болтів потрібна холодильна машина з 5 станціями. Перша станція переривається, і дріт розривається відповідно до певної довжини, і довжина пробілу має бути точно контрольована. Наступні кілька станцій поступово формуються болтами (крім ниток). Ці процеси вимагають контролю за довжиною, діаметром та іншими критичними розмірами, а допустимі рівні повинні контролюватися на рівні 0,01 мм. Окрім стійкості холодної машини, цей процес вимагає дуже високої потреби в холодній формі заголовка. Зрештою, всі габарити гарантуються формою. Внутрішня ситуація полягає в тому, що форми в основному можуть бути зроблені в Китаї, але високотехнологічний холодний апарат в основному монополізований, американська національна машина та німецькі та японські виробники. Внутрішні та тайванські літаки Leng Dun в основному монополізують ринок низького кінця.