ВИДАЛЕННЯ ДЕРАЙЛЮРНОГО ВІДХОДЖЕННЯ, ВИКОРИСТОВУВАННЯ ТАП-10 ТА ТН-2
ВИДАЛЕННЯ ВІЛИ, ВИКОРИСТОВУЮЩИЙ FTS-1
Крани та штампи можуть вирізати нитки. Мітчики вирізають внутрішню нитку, наприклад, оболонку нижнього кронштейна в рамі. Плашки вирізають зовнішню різьбу, наприклад, рульову колону. Нитка також може бути розрізана за допомогою токарного верстата, або їх можна прокатати, наприклад, нитки на спиці, або на осях маточини. Наприклад, загальний діаметр спиці - діаметр 2 мм. Однак нарізка на спиці більша (2. 2 мм), ніж вал 2. 0 мм. Це тому, що гребінь зміщувався вгору при накручуванні ниток.
Коли нитка пошкоджується, іноді є варіанти ремонту. Зазвичай, коли внутрішня нитка пошкоджується, вона пошкоджується в кінці ниток, а не в середині. Якщо відбулися лише незначні пошкодження, можливо, повторно натисніть на нитку. Це передбачає, що залишилося достатньо непошкодженої нитки, щоб забезпечити належну герметичність. Як практичне випробування, після постукування ниткою, трохи надмірний крутний момент від рекомендованої специфікації. Якщо нитка ослаблена, вона роздягнеться і не пройде цю перевірку. Якщо вона не знімається, нитка є достатньою і повинна пережити використання.
Внутрішні різьби іноді можна відремонтувати за допомогою системи котушки. Компанії Recoil® та Helicoil® поставляють кран, вставки котушки та драйвер котушки. Пошкоджена нитка висвердлюється до певного розміру. Нові більші нитки встановлюються за допомогою крана конкретного розміру. Вставлена котушка має зовнішній діаметр крана, але внутрішній діаметр котушки відповідає оригінальному різьбі.
Мітчики і штампи вирізаються відповідно до потрібної нитки, а також мають кут спіралі. Це важче помітити, оскільки нитки не є суцільними навколо крана або відмирають. У штампі ділянку вирубки називають "землями". Землі розділені "флейтами", розривом між землями. Більші розміри крана зазвичай робляться як крани з пропусканням зубів, при цьому відсутні всі інші нитки. Це допомагає запобігти накопиченню різаного матеріалу в крані.
Іноді можна настукати пошкоджену внутрішню різьбу до більшого розміру, а потім використовувати відповідний болт або гвинт. Цей ремонт може не працювати, якщо навколо пошкоджених ниток мало зайвого матеріалу. Якщо внутрішня різьба є нижньою дужкою, наступною більшою різьбою часто є «італійська» різьба 36 мм. Цей ремонт іноді можливий, але перед нижньою стрічкою повинні бути видалені всі нитки. Початковий внутрішній діаметр різьби становить приблизно 34 мм. Внутрішній діаметр скоби нижнього кронштейна повинен бути 35 мм, щоб правильно різати нитки 36 мм. Як правило, торкнення нижнього кронштейна до більшого 36 мм x 24 стандарту TPI - дуже складний повільний процес. Це також дуже важко на крани.
Інший варіант ремонту зовнішніх потоків - це файл потоку. Вони доступні як в SAE ("англійській мові"), так і в метричних смолах. Цей інструмент виконує функцію «прямої штампу» та обробляє метал із сплющених ниток. Тримайте матрицю паралельно куту спіралі і просуньте файл через пошкоджені нитки.
