Чотири причини, чому апаратні гвинти та болти Часто перерва

May 26, 2018

Залишити повідомлення

1, коли момент моменту крутного моменту занадто великий, нерівна сила. Оскільки немає жорсткого гальванічного моменту, який використовується в зборі, конкретний момент затягування не добре зрозумів, і чим міцніше, тим краще; затягування соединительного стрижня з більш довгим форсункою, затяжний момент занадто великий, що перевищує матеріал болта. Межа виходу призводить до виникнення і деформування болту шатуна, що спричиняє його розрив під надмірним ударом через ударну навантаження. Слід підкреслити, що болт шатуна повинен бути затягнутий відповідно до стандарту. Не думайте, що чим міцніше, тим краще.

 

Гвинти

2. Шатун дизельного двигуна ділиться на кілька класів. Увага повинна бути приділена використанню приєднувальних стрижнів різних класів під час обслуговування. Якщо під час огляду не пошкоджений або непридатний місце розташування, приєднувальна поверхня кріпильних стрижнів не буде щільно прикріплена, а кришка з'єднувального стрижня буде втратитись під час роботи двигуна, а болти для шатуна будуть розбиті. Серія дизельних двигунів серії WD615 велика голова - це коса нарізний кут, конічний кут різання 45 °, з'єднувальна поверхня кришки з'єднувального стрижня і магістраль з великою головкою використовує позиціонуючу структуру зигзагону 60 °, ця структура має тісну відповідність, точне позиціонування, надійне та компактне структура спеціальність Якщо при технічному обслуговуванні порушене або неправильно розташоване кришка з'єднувального стрижня, це неминуче призведе до поганого положення пилообразного шва на поверхні суглобів, що може легко призвести до розірвання кришки підшипника під час роботи двигуна та привести до поломки болт шатуна.

       

3. Якщо в циліндрі спалено несправність дизельного двигуна під час роботи або поршень, буде зламано гвинт зі стержнем. Якщо під час роботи двигуна виникли проблеми з перевищенням швидкості, слід провести ретельний контроль двигуна. Краще замінити болти з'єднувального стрижня. Якщо під час роботи в окремих циліндрах витягуються важкі циліндри, під час заміни поршневого блоку циліндра слід замінити стержень. Заміна болта.

       

4, проблеми з матеріалами, дефекти обробки та проблеми процесу термічної обробки призведуть до закріплення болтів під час розбиття двигуна.