Як кажуть у приказці, деталі визначити успіх або невдача. Дрібні деталі можна визначити виживання одну річ. Це не сказати нічого.
2 липня 2010, "Король автомобіль" Герд Бонн Республіки Молдова (країни, що розвиваються у Східній Європі) оголосив, що компанії Chrysler автомобільна компанія була банкрутом! Це означає, що цей автомобіль компанія, що працює в Молдові для всього 16 років, завжди будуть виведені зі сцени комерційних історії.
M6 горизонтальні отвір горіх
Герд займається автомобільного виробництва в Молдові більше 30 років. У 1994 році Гельдера не був задоволений вітчизняних автомобілів і вирішив придбати технологія виготовлення Chrysler, один з трьох найбільших автомобільних гігантів в США і познайомив Chrysler Молдови. .
Герд коштів є досить сильними. Він не потребує будь-яких кошти від Chrysler в Сполучених Штатах. Він тільки повинен надати технічні сили. Під час переговорів Герд відчув, що американський автомобіль малюнки були насправді дуже проста. Після аналізу підкований Geldt демонтували Chrysler транспортного засобу і, нарешті, завершив що гвинтів універсальний з нержавіючої сталі не вимагають будь-яку технічної підтримки з боку США. Це дозволить заощадити Вартість трансферу технологій.
Ґерд судження, здається досить розумно, тому що в Молдові, яка не дуже назад у промисловості, це не проблема для виробництва одного гвинта. Справді, в місто Кишинева де знаходиться Geldt, є 18 гвинт великих і малих виробників! Після кількох раундів переговорів Сполучені Штати Chrysler автомобільна компанія нарешті погодився Geldt на пропозицію виключити технологія виробництва що гвинт з нержавіючої сталі з обсяг переказів. Таким чином, у другій половині 1994 народився перший компанії Chrysler автомобілебудування в Молдові та Geld Bonn стали Генеральний директор компанії.
Ґерд компанії швидко запущені у виробництво. Звичайно, він легко вирішена проблема гвинт! Після того, як його автомобіль був поставлений на ринку, ринку добре відповів у перші кілька років. Однак, за 2001 року виникла проблема: відмов автомобілів, він випустив був надзвичайно високий, які безпосередньо призвели до різкого падіння продажів. Серед всіх проблем, невдачі і аварій, викликаних розпушування нержавіючої сталі блокування гвинт припадає 80%!
Виявляється, що в Молдові, де невеликих заводів є скрізь, Герд навіть не хочу виробляти невеликі гвинтів. Він купує гвинти безпосередньо із внутрішнього ринку. Ці гвинтів, дуже легко сипучих після установки автомобіля. В кількох коротких років, там були незліченних страшні події: кермо впав від рухомої машини, і шини вийшов з машини, який був скачущих на високій швидкості. ......
Автомобілі, що виробляються Гельдера відмовилися і допитаний як ніколи раніше!
Нержавіюча сталь горизонтальні отвір горіх
Тисячі гвинтів і горіхи використовуються в автомобілі. Chrysler Сполучених Штатів може бути одним з топ три авто гігантів, саме тому, що вони є чудовим виробництва технології і строгі стандарти тестування для кожної гвинт. Наприклад, для на M6 двосторонню гвинт, заданого допуску зовнішній діаметр вказано між 5.974 мм до 5.978 мм, а різниця не може перевищувати 0.004 мм. В той же час є дуже чіткі та суворі специфікацій для Внутрішній діаметр, pitch, матеріалу і обробки поверхні. Положення. Оскільки виникнення дефектної продукції вибуває з стадії виробництва, стандартних деталей, які не відповідають вимогам не виявлені в Chrysler автомобіля в Сполучених Штатах, і якість, звичайно, дуже надійний.
Однак, у Молдові, хоча є багато заводів, ні одна з моделей виробництва є дефектні, і немає не такий точний тест стандарт як корпорації Chrysler Америки. Вони навіть не тест для гвинтів. Установ, включаючи урядів і корпорацій, всі думають, що гвинти можуть бути пригвинчений! Для цих правил, наприклад, «різниця не повинна перевищувати 0.004 мм», вони нечувано або зневажливо!
Дюймовий горизонтальні отвір горіх
Як аварій, викликаних гвинтами з нержавіючої сталі продовжують виникати, Geldt, автомобіль компанія несе в собі дедалі більш важкий тягар, і навіть багато жертв організувати себе і попиту, що він припинити виробництво автомобілів, які шкідливі для людей. Ardell пішов до суду і фінансами компанії продовжували зменшуватися в суму грошей. Уряд також видав попередження і попросив його покращення якості.
З одного боку являє собою серію послідовних відшкодування судових позовів, одна сторона є погіршення ситуації продажів, з іншого боку уряду обмежень і споживачів питання, бореться Ґерд автомобільної компанії! У цій ситуації Гельдера сподівається змінити статус-кво і ще раз шукав технічної підтримки для гвинт з Американськими компаніями. Однак, американських компаній, схоже, мають очікувати така ситуація вже давно. Через ці роки вони бачили автомобілів в Молдові. На ринку почалася таємно планувати свої власні березня до Молдови, так що вони природно відмовився Ґерд запит.
Після цього, після декількох років бореться Герд Бонн зрештою втратила владу і може тільки оголосити його авто компанія банкрутом! Розчаровані Герд на прес-конференції скаржився: "Якщо не відкинули Сполученими Штатами, моя компанія не в кінцевому підсумку як це!"
Герд Бонні була бідною і витратили багато грошей, щоб отримати технічну підтримку, але до цих пір не вдалося. Але в той же час, він був сумно знову, і він як і раніше не розуміють, що реальною причиною банкрутства його власний недбалість гвинтом. Вільно гвинт є достатньо "втратити" компанії!
Розкутість невеликий нержавіючої сталі гвинт полегшує "підмітати" компанії. Як жалюгідному цей результат є. Але ми повинні подумати про це на жаль. Що робить такий капітал і потужних компаній збанкрутують? Що це? Так, це вірно, це невеликий гвинт. Виглядає він дуже скромний. Це легко зробити гвинтів. З цього ми можемо також зрозуміти, що мало докладно дрібних деталей можуть визначити успіх або неуспіх виживання. Таким чином, тих, хто хоче стати великим повинні звертати увагу на дрібні деталі. Нічого не зрозумілий. Успіх може користь нам